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玻璃鋼聲屏障的降噪原理是什么？精創(chuàng)玻璃鋼小編今天介紹下聲波遇到玻璃鋼聲屏障時是如何傳播的？

當噪聲源發(fā)出的聲波遇到聲屏障時，它將沿著三條路徑傳播：一部分越過聲屏障頂端繞射到達受聲點；一部分穿透聲屏障到達受聲點；一部分在聲屏障壁面上產生反射。由于聲屏障的插人，聲屏障后形成聲影區(qū)，也就是聲屏障能起作用的區(qū)域，也是需要保護的噪聲敏感點所在的區(qū)域。聲屏障的降噪量主要取決于聲源發(fā)出的聲波沿這三條路徑傳播的聲能分配。 1、繞射 越過聲屏障頂端繞射到受聲點的聲能比沒有屏障時的直達聲能小。直達聲與繞射聲的聲級之差，稱為繞射聲衰減。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點與聲屏障三者幾何關系和頻率的函數， 它是決定聲屏障降噪量的主要物理量， 通常用ALa來表示。聲屏障繞射分為頂部繞射和兩端繞射。解決聲屏障繞射問題應同時考慮頂部繞射和兩端繞射，兩端繞射一般通過加長聲屏障的長度來解決。相對來說，頂部繞射聲的解決更為困難。 2、透射 聲源發(fā)出的聲波透過聲屏障傳播到受聲點的現(xiàn)象稱為透射。穿透聲屏障的聲能量取決于聲屏障的面密度、人射角及聲波的頻率。聲屏障的隔聲能力用傳聲損失TL來評價。透射聲能可減少聲屏障的插入損失，聲屏障的隔聲量必須滿足基本要求，有計算表明，當聲屏障自身隔聲量比噪聲衰減量大10dB時，透射聲對衰減量影響小于0.5dB，透射聲的影響可以忽略不計。因此聲屏障屏體的隔聲量至少應比設計噪聲衰減量大10dB，目前對隔聲量的要求一般要高于設計降噪目標值15~20dB。 3、反射 當道路兩側均建有聲屏障，且聲屏障平行時，或單側有聲屏障，而道路對側有與屏障平行的障礙物時，聲波將多次反射，并越過聲屏障頂端繞射到受聲點，將會降低聲屏障的插人損失。為減小反射聲，一般在聲屏障靠道路一側附加吸聲結構。反射聲能的大小取決于吸聲結構的吸聲系數α，它是頻率的函數，為評價聲屏障吸聲結構的整體吸聲效果，通常采用降噪系數NRC， 它是250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz四個頻率吸聲系數的算術平均值。