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玻璃鋼聲屏障在房地產(chǎn)行業(yè)降噪有什么標(biāo)準？

為了減少對乘客的壓抑感，隔音圍擋部分護欄透明窗的設(shè)計可以大大改善這種情況，如果城市周邊景觀良好，可以設(shè)計為透明隔音圍擋。隔音圍擋透明窗應(yīng)設(shè)計為水平相對較寬，大限度地減少WI的影響。Ndow框架和隔斷，可以消除隔音圍擋對道路內(nèi)外造成的隔斷，減少隔音圍擋對附近居民視線和日照的影響，使線路原有景觀可見，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。

理論上，邊界元法不受場地條件的影響，主要依靠計算機計算。因此，可以快速得到計算結(jié)果。利用邊界元法對不同形狀和聲學(xué)特性的隔音圍擋的降噪效果進行了模擬分析，可以有效、快速地為今后高效隔音圍擋的設(shè)計提供指導(dǎo)和參考依據(jù)，利用邊界元理論解決隔音圍擋的插入損耗問題，可以方便地考慮使用邊界元法。介紹了隔音圍擋的不同幾何形狀、聲源方向性、地面和隔音圍擋的表面吸聲條件。

第八， 高速公路聲屏障根底與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應(yīng)按規(guī)劃需求施做防水層。根底與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應(yīng)用瀝青混凝土做防水層。

國內(nèi)外隔音圍擋的發(fā)展現(xiàn)狀（3）自1980年5月和奧斯曼首次得出結(jié)論，即T形屏障的聲學(xué)性能優(yōu)于其他屏障，許多學(xué)者從事T形屏障的研究。與相同高度的普通屏障相比，T形屏障的插入損耗增加了2-3db。通過全尺寸實驗研究了T形、多邊緣、圓柱形隔音圍擋頂部結(jié)構(gòu)對吸聲性能的影響，利用揚聲器模擬道路噪聲，并用軟件進行計算。試驗裝置精度高。試驗段如圖29所示，經(jīng)試驗和邊界元計算，得出T形吸聲結(jié)構(gòu)頂部結(jié)構(gòu)和多邊緣頂部結(jié)構(gòu)具有較高的降噪效率。